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 NEWS /  新聞資訊
物流系統(tǒng)的特點(diǎn)
2017-3-29
來源:未知
點(diǎn)擊數(shù):  6832        作者:未知
  • 物流系統(tǒng)是新的系統(tǒng)體系,具有系統(tǒng)的一般特征。同時,物流系統(tǒng)又是一個十分復(fù)雜的系統(tǒng),包括復(fù)雜的系統(tǒng)要素、復(fù)雜的系統(tǒng)關(guān)系等等,使其有自身的特點(diǎn)。具體表現(xiàn)在以下幾個方面:
    (1)物流系統(tǒng)是一個“人機(jī)系統(tǒng)”
    物流系統(tǒng)是由人和形成勞動手段的設(shè)備、工具所組成。它表現(xiàn)為物流勞動者運(yùn)用運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、倉庫、港口、車站等設(shè)施設(shè)備,作用于貨物的一系列生產(chǎn)活動。在這一系列的物流活動中,人是系統(tǒng)的主體。因此,在研究物流系統(tǒng)的各個方面問題時,應(yīng)把人和物有機(jī)地結(jié)合起來,加以考察和分析。
    (2)物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)
    在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會中,企業(yè)間物流經(jīng)常會跨越不同地域,其中國際物流的地域跨度更大。物流系統(tǒng)通常采用存貯的方式解決產(chǎn)需之間的時間矛盾,其時間跨度往往也很大。物流系統(tǒng)的跨度越大其管理方面的難度越大,對信息的依賴程度也就越高。
    (3)物流系統(tǒng)是一個可分系統(tǒng)
    無論規(guī)模多大的物流系統(tǒng),都可以分解成若干個相互聯(lián)系的子系統(tǒng)。這些子系統(tǒng)的多少和層次的階數(shù),是隨著人們對物流系統(tǒng)的認(rèn)識和研究的深入而不斷深入、不斷擴(kuò)充的。系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間,子系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間,存在著時間和空間上及資源利用方面的聯(lián)系,也存在總目標(biāo)、總費(fèi)用及總運(yùn)行結(jié)果等方面的相互聯(lián)系。
    (4)物流系統(tǒng)是一個動態(tài)系統(tǒng)
    物流系統(tǒng)一般聯(lián)系多個生產(chǎn)企業(yè)和用戶,隨需求、供應(yīng)、渠道、價(jià)格的變化,系統(tǒng)內(nèi)的要素及系統(tǒng)的運(yùn)行也經(jīng)常發(fā)生變化。物流系統(tǒng)受社會生產(chǎn)和社會需求的廣泛制約,所以物流系統(tǒng)必須是具有環(huán)境適應(yīng)能力的動態(tài)系統(tǒng)。為適應(yīng)經(jīng)常變化的社會環(huán)境,物流系統(tǒng)必須是靈活、可變的。當(dāng)社會環(huán)境發(fā)生較大的變化時,物流系統(tǒng)甚至需要進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。
    (5)物流系統(tǒng)是一個復(fù)雜系統(tǒng)
    物流系統(tǒng)的運(yùn)行對象——“物”,可以是全部社會物資資源。資源的多樣化帶來了物流系統(tǒng)的復(fù)雜化。物資資源品種成千上萬,從事物流活動的人員隊(duì)伍龐大,物流系統(tǒng)內(nèi)的物資占用大量的流動資金,物流網(wǎng)點(diǎn)遍及城鄉(xiāng)各地。這些人力、物力、財(cái)力資源的組織和合理利用,是一個非常復(fù)雜的問題。在物流活動的全過程中,伴隨著大量的物流信息,物流系統(tǒng)要通過這些信息把各個子系統(tǒng)有機(jī)地聯(lián)系起來。收集、處理物流信息,并使之指導(dǎo)物流活動,亦是一項(xiàng)復(fù)雜的工作。
    (6)物流系統(tǒng)是一個多目標(biāo)系統(tǒng)
    物流系統(tǒng)的總目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益,但物流系統(tǒng)要素間存在非常強(qiáng)烈的“悖反”現(xiàn)象,即“二律悖反”或“效益悖反”現(xiàn)象(參見6.1.3)。要同時實(shí)現(xiàn)物流時間最短、服務(wù)質(zhì)量最佳、物流成本最低這幾個目標(biāo)幾乎是不可能的。例如,在儲存子系統(tǒng)中,為保證供應(yīng)、方便生產(chǎn),人們會提出儲存貨物的大數(shù)量、多品種問題,而為了加速資金周轉(zhuǎn)、減少資金占用,人們又提出降低庫存。所有這些相互矛盾的問題,在物流系統(tǒng)中廣泛存在。而物流系統(tǒng)又恰恰要在這些矛盾中運(yùn)行,并盡可能滿足人們的要求。顯然要建立物流多目標(biāo)函數(shù),并在多目標(biāo)中求得物流的最佳效果。

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