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深 圳 市 邁 捷 國(guó) 際 貨 運(yùn) 代 理 有 限 公 司

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 NEWS /  新聞資訊
國(guó)際貨運(yùn)中的涉及到的不同角色
2017-3-29
來(lái)源:未知
點(diǎn)擊數(shù):  7627        作者:未知
  • ① 發(fā)貨人（Shipper）。
    進(jìn)口業(yè)務(wù)中的發(fā)貨人，嚴(yán)格地講，即是原材料供應(yīng)商或企業(yè)代理產(chǎn)品的原廠家。有些情況下，發(fā)貨人也可能是供應(yīng)商或廠家在當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商。而在出口業(yè)務(wù)中，因?yàn)槲覈?guó)的進(jìn)出口政策，許多企業(yè)（特別是內(nèi)資的國(guó)有或民營(yíng)企業(yè)）沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)而不能自行進(jìn)出口，國(guó)際貨運(yùn)時(shí)的發(fā)貨人經(jīng)常是出口代理商（進(jìn)出口公司）。有時(shí)，進(jìn)出口業(yè)務(wù)人員會(huì)發(fā)現(xiàn)某些運(yùn)單上的發(fā)貨人，既不是供應(yīng)商或廠家，也不是他們的當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商，而是貨運(yùn)公司或貨運(yùn)代理。這主要是在貨運(yùn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生了主運(yùn)單和分運(yùn)單所致。這種情況下，主運(yùn)單上往往顯示的發(fā)貨人是貨運(yùn)代理。
    ② 貨運(yùn)代理（Forwarder）。
    貨運(yùn)代理是近二、三十年新發(fā)展出來(lái)的行業(yè)。隨著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，貨運(yùn)業(yè)務(wù)的日益復(fù)雜，傳統(tǒng)承運(yùn)人（船公司或航空公司）的業(yè)務(wù)專注，貨運(yùn)代理角色應(yīng)運(yùn)而生，使得整個(gè)貨運(yùn)行業(yè)日趨專業(yè)。目前我們的大多數(shù)業(yè)務(wù)均是與貨運(yùn)代理打交道，因此了解貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)，將使企業(yè)對(duì)國(guó)際貨運(yùn)中的成本和時(shí)間控制有很大幫助。另外，當(dāng)前的許多貨運(yùn)代理也不斷地演變成第三方物流公司。
    ③ 承運(yùn)人代理（Shipping Agent）。
    承運(yùn)人代理主要是替承運(yùn)人（如船公司、航空公司）在港口安排接泊、裝卸、補(bǔ)給等業(yè)務(wù)，有時(shí)代理承運(yùn)人簽發(fā)運(yùn)單。承運(yùn)人代理在海運(yùn)中較為常見(jiàn)，而在空運(yùn)中較為少見(jiàn)。有的承運(yùn)人代理也從事貨代的業(yè)務(wù)。
    ④ 承運(yùn)人（Carrier）。
    承運(yùn)人主要指船公司或航空公司，是實(shí)施運(yùn)輸?shù)闹黧w。雖然有的承運(yùn)人也直接面對(duì)貨主，但多數(shù)情況貨主不直接與其打交道，而直接與承運(yùn)人代理接洽。
    ⑤ 報(bào)關(guān)行（Broker）。
    雖然各國(guó)對(duì)進(jìn)出口貨物的管制政策有所不同，但基本上各國(guó)海關(guān)都要求進(jìn)出口貨物進(jìn)行申報(bào)。有些貨主有自己的報(bào)關(guān)人員，這時(shí)就不需要報(bào)關(guān)行的介入。許多貨代也有報(bào)關(guān)資格，也不需要單獨(dú)的報(bào)關(guān)行介入。報(bào)關(guān)行或貨代的報(bào)關(guān)服務(wù)都需要貨主提供必要的單據(jù)，由他們代理在海關(guān)進(jìn)行申報(bào)。產(chǎn)生關(guān)稅單后，由貨主繳納關(guān)稅（在中國(guó)還有海關(guān)代收的進(jìn)口貨物增值稅），由貨主自行提貨或由服務(wù)機(jī)構(gòu)代為提送貨。一般很少有報(bào)關(guān)行墊付關(guān)稅。有的報(bào)關(guān)行還提供代為商檢等服務(wù)工作。
    ⑥ 收貨人（Consignee）。
    運(yùn)單上所指的收貨人情況上較為復(fù)雜。這一點(diǎn)與發(fā)貨人的情況有些相似。有時(shí)，由于進(jìn)口管制的原因，最終的收貨人（如代理商）并不體現(xiàn)在運(yùn)單上。運(yùn)單上的收貨人往往是進(jìn)口商，而在“通知人－Notify Party”上顯示的可能才是真實(shí)的收貨人。另外，在復(fù)雜的貨運(yùn)情況下，主運(yùn)單和分運(yùn)單上所示的收貨人的意義有所不同。分運(yùn)單上的收貨人往往才是真正的收貨人，而主運(yùn)單上的收貨人則往往是貨代。

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